LA PREPARACIÓ

La idea de fer un gran viatge en solitari, es remunta a diversos anys enrera. De moment és un somni, no pot ser realitat per motius laborals, familiars i econòmics, però aquest somni va madurant.

La firma per la qual treballo, em proposa una prejubilació i jo veig en aquest fet, la porta oberta per desenvolupar definitivament aquest somni i emprendre el viatge. Queda un any al davant i comença l'esquema mental d'on, com i quan.

Li dic en el meu pensament, exageradament, la volta al món, en moto, en solitari i durant dos anys. És molt pretensiós, penso, i queda la idea oberta a un llarg viatge que començarà l'u de Setembre del 2018, a Girona, i que ira avançant pel sud d'Europa, Turquia, repúbliques Caucàsiques, Orient mitjà, Índia i fins a on pugui arribar disfrutant del que faig.

Partint d'aquest primer fil, començo a pensar amb quina moto faré el viatge, quina és la màquina ideal, que espero que em doni i que li vull exigir.

Defineixo característiques: ha de ser suficientment potent per no haver d'utilitzar tot el temps el 100% del seu potencial i no penalitzar la mecànica, ha de ser fiable, fàcil de reparar una possible avaria, minimitzar l'electrònica a l'imprescindible, no ha de ser una moto nova que cridi molt l'atenció, ja que en molts països donarà una imatge d'ostentació que no desitjo i ha de tenir una gran capacitat de càrrega.

Crec que ho tinc clar, la meva experiència amb BMW i la maxi trail R 1200 GS em fan el pes.

Cal definir un eix de la ruta que pugui ser modificable segons les meves sensacions del moment, els temps que vull estar a cada lloc, les alternatives a aquestes rutes, els països que vull veure i la seva complicació per entrar-hi, estableixo els dies de ruta i els dies d'estada, calculo el més metòdicament possible el pressupost i el finançament, cerco informació per l'obtenció dels visats, quin ha de ser el meu equipament personal i de la moto, evidentment el més elemental possible, les assegurances, la meva situació legal.